Usted sabrá que las constructoras que parten y reparten el queso en las obras estatales son muy cercanas a los afectos de López Obrador.
Que entre sí… entre que no… en que a lo mejor, Mota y Manitas Inc. se van a soplar la parte más jugosa de los 40 mil millones de pesos destinados a las obras del metro.
Que Mota y Manitas Inc. aceptaron arrancarse sin proyecto ejecutivo, supongo que por las prisas para mamar el billete.
Que de esa manera, el vejete ladrón vendió su amor y su protección al gobierno naranja.
La cosa es que la parte política-económica está cubierta; pero la parte operativa no.
Mota y Manitas Inc no dan muestras de avanzar de manera sostenida, y mucho menos lógica en las obras.
No es visión de su negro servilleta; no señor…
Tengo un amigo que es funcionario en la Facultad de Ingeniería Civil, y cada vez que nos invitamos a comer, recorremos las obras del metro.
Ayer por la tarde repetimos el ejercicio…
Además de ocurrir cosas poco recomendables, como agujerear el puente de La Fe, para terminar el pedazo que viene del aeropuerto, el ritmo de las obras y la carga no muestran una estrategia lógica que permita ver que quieren terminar a tiempo.
Le recordaré algo…
Mota y Manitas Inc. no pintan naranja su corazoncito, sino guinda.
Y curiosamente, una protesta contra Samuel en su Macrofest, también pintaba de guinda.
¿No será el fatal cumplimiento de la estrategia morenista de apoyar a Samuel para que termine los tres años que le faltan de mandato, pero que los termine mal, para que MORENA pueda ganar la gubernatura?
Digo, el planteamiento técnico de mi amigo ingeniero dice que no parecen trabajar como quien desea realmente acabar una obra…
Mi planteamiento malpensado es que efectivamente, no quieren terminarla porque quieren golpear a Samuel.
No falta mucho para saberlo…
